今日全國各地連續幾日大暴雨，特別是武漢，這幾天的降水量達到了歷史以來最高，電動車是很多人出行的必備交通工具，那麼問題來了，電動車進水了怎麼辦呢？電動車進水了啟動不了怎麼辦？針對這個問題小編來為大家介紹下！
一、電池浸水晾乾再充電
電動車一般都採取了不少防水措施，所以一般電動車被雨水打溼了是不要緊的，但這並不意味著電動車可以隨意在水裡“穿行”。在此特別提醒各位車主，電動車電池被雨水打溼後不要馬上充電，一定要將車子放在通風的地方晾乾後再充電。
二、控制器浸水易短路失控
電瓶車的控制器進水易引起電機反轉，車主在電動車嚴重浸泡後，可以把控制器卸下來擦乾裡面的積水，用電吹風將其吹乾再安裝上去就好了，注意安裝好以後最好用塑料把控制器包紮起來，以增加防水能力。
三、電動車涉水騎行，水的阻力很大，容易造成平衡失控，騎行在積水路段，萬一遇上被水流頂開的井蓋，就十分危險了，所以，遇到積水路段，最好還是下車推行。
這些故障出現的原因，通常會以下幾個地方：
第一，電機控制器，雖說是防水型的設計方式，但是通常防水性不是特別的好，控制器浸水易短路失控，電瓶車的控制器進水易引起電機反轉，嚴重時有可能直接導致控制器燒壞。
第二，更嚴重的是，電機如果進水，那麼接頭處就會短路，如果不烘乾處理很容易造成漏電起火。
第三，電池盒中進水的話，會直接導致正負極短路，輕微的後果是損壞電池，最嚴重的後果則是直接導致電池燒掉。
排查原因1.檢視電機的轉動是否靈活，並用手旋轉後輪，感受是否有清晰的阻力感，從而判斷電機是否有短路或斷路故障。
2.沒有開大燈的情況下，看後尾燈是否亮起。
（1.2兩點是通常我們進行的前期判斷）
3.開啟控制器端，觀看上面插接件有無被雨水濺溼或夾雜著泥水，通常出現這種情況時，引發故障的機率比較大。此時應先用清水沖洗乾淨，再用氣泵或熱風槍將插接件逐一吹乾，然後試驗電動車能否正常啟動。
4.斷開調速轉把端子，重新接上一個新的轉把，試驗車子能否正常啟動。
5.檢測電機霍爾線電壓訊號是否正常。方法：控制器通電，霍爾線不拔開，萬用表黑筆接黑線，紅筆接紅線，應有5伏左右的電壓，否則是控制器損壞。然後黑筆不變，紅筆接藍線，緩慢轉動電機，觀察萬用表指示，如果顯示0伏和5伏交替變化，則為正常，再分別檢查綠線黃線，任何一路顯示不正常均為故障。
6.用試燈（伏數一致，50—100瓦為宜）連線控制器電源插頭粗紅線和粗黑線，再連線開關線對粗黑線，觀察試燈亮度以便確定電量是否充足，並使用萬用表檢測電壓是否在正常伏值。
注：以上1、2、3、4、5、6各項檢測均可在控制器接線端進行，哪一項出現問題，就能再進一步檢測解決。根據此流程進行排查能夠快速確定故障範圍，從而做進一步處理，準確高效。
1、各地的純電動計程車已經運行了數年，經歷過一般的雷雨天氣，沒有發生一例因為雷雨導致的電擊事故。
2、純電動汽車的電池是全封閉的，泡在水中不會有危險。相比而言，傳統汽車的線路部分反而容易發生短路。
電動汽車的涉水安全性關係到千千萬萬駕駛者的生命安全，來不得半點馬虎。在這方面，我國制定了哪些標準和要求？
1、清洗車輛、下雨天出行和涉水行駛是人們使用電動汽車經常遇到的情況，該標準要求電動汽車的防水試驗必須模擬車輛清洗、暴雨和涉水時的情況。
2、模擬試驗的通則規定，應通過一個絕緣電阻監控系統提供防水監控，或通過遮蔽B級電壓裝置防止其暴露在水中，或依靠其他方式。
3、模擬涉水是模擬電動汽車經過發大水的街道或者水窪的情況，電動汽車應在10cm深的水池中，以20km/h的速度行駛500m，時間大約1.5分鐘；如果水池長度小於500m，需要進行幾次，總的時間應少於10分鐘。
