有必要。
車有必要清洗油門嗎1
一般每2萬公里到3萬公里清洗一次。
1、首先要了解節氣門的作用，節氣門是控制空氣進入發動機的控制閥，要知道空氣中含有灰塵和沙子。空氣經過節氣門時，自然會在節氣門表面留下雜質，再加上曲軸箱帶來的油汽，形成黑色的油灰色沉積物；
2、第一個衝進去的一定是發動機的動力。節氣門太髒，節氣門動作慢，進入發動機的空氣中夾雜了很多雜質，影響汽油的正常燃燒，降低發動機的工作功率。嚴重時怠速不穩，啟動困難，功率降低，出現故障。
3、如果你的車內環境不好，這個清洗間隔應該更短。對了，保養是好事，但是過度保養會給你的.愛車帶來不可逆的傷害。過度清潔油門會導致油門過早報廢。頻繁清洗會逐漸清洗節氣門腔內的特殊塗層。如果腔體內的塗層流失，容易造成油膩粘連，從而形成惡性迴圈，最終報廢。
車有必要清洗油門嗎2
如果你的車是因為節氣門髒汙後，導致車輛怠速抖動或開空調後怠速抖動，以及怠速不穩，甚至發動機故障燈點亮，這時候清洗節氣門那效果和作用顯而易見啊！
清洗完節氣門匹配學習後，發動機怠速正常了，開空調也不那麼抖了，發動機故障燈也不再點亮了，像豐田車節氣門過髒，然後斷電瓶後有可能啟動不了，豐田凱美瑞遇見好幾次了，因為節氣門過髒，斷電瓶後，發動機電腦資料直接恢復到出廠值，發動機電腦給出的節氣門開度並不適合節氣門髒後的.開度，所以導致車輛無法啟動，因為豐田清洗節氣門後斷電瓶就可以匹配學習節氣門。
因此斷電後，發動機電腦以前儲存的數值沒有了，而新的數值不適合現在的發動機狀態，因此導致發動機無法啟動或啟動困難等。
而噴油嘴積碳堵塞後，噴油量不準確，導致發動機抖動缺火故障，引起發動機故障燈點亮，這時候就要清洗發動機噴油嘴了，而清洗噴油嘴有免拆清洗和拆下來清洗，免拆清洗一般是打吊瓶，拆下來洗的話，又洗的乾淨些，一般把噴油嘴洗乾淨後，再裝回去發動機不抖了，也不缺火了，提速更快，當然也會更省油了。
所以清洗節氣門和噴油嘴有沒有用，最直觀的就是看是不是節氣門和噴油嘴引起的故障，其次看節氣門是否髒汙，如果節氣門和噴油嘴故障，以及髒汙後，清洗後的效果肯定很直觀的。
節氣門的髒汙主要來自發動機的空氣濾芯器，空氣濾芯久久不換，沉積越來越多的灰塵及其他物質，然後附著在節氣門上面，從而使節氣門髒汙，導致發動機抖動等故障，而噴油嘴除了積碳堵塞外，還有加到劣質汽油，汽油內部一些雜質堵在噴油嘴處，導致噴油不良，引起發動機抖動缺火等故障。
車有必要清洗油門嗎3
汽車發動機清洗是有必要的，如果長時間不清洗發動機，發動機內部各零件上就會產生積碳、油泥等雜質，很容易造成油管阻塞，進而影響汽車的駕駛體驗與駕駛安全，一般4S店都會給車主提供保養、清洗發動機等服務。
新車是不需要進行發動機清洗的，只有在行駛到一定里程並且發動機內積碳嚴重的情況下可以進行發動機清洗，一般為3-5萬公里左右就需要進行清洗了。發動機清洗專案一般針對的是發動機內部的各種油路，其注入方式和流動的路徑和機油是一致的.，所以往機油箱內加入發動機清洗劑是很多人願意選擇的清洗方式。
要想讓自己愛車的發動機始終保持在一個比較好的狀態，車主在平時也需要注意自己的駕駛習慣，不要猛踩油門、剎車，不常在惡劣環境中行駛，定時對愛車進行保養都是可以減輕發動機內積碳產生的。
