搜救現場:像梳子梳頭一樣搜遍山林 飛機是逆風還是順風

我們大家都知道,飛機失事是一種危害性非常大的災害,我們很多人對這兩天發生的空難也是非常關心的,那麼我們便了解一下搜救現場:像梳子梳頭一樣搜遍山林?飛機是逆風還是順風?

搜救現場:像梳子梳頭一樣搜遍山林

從22日白天到夜間,東航客機墜毀事故現場和周邊區域的搜尋工作持續展開。經過批准,中國之聲在飛機墜毀地點核心區域記錄下搜尋現場的情況。消防救援隊員在集結點乘車,從G321路邊整隊徒步進入莫埌村,到達墜機位置附近的山坡下。指揮員下達命令:他們的主要任務是搜尋飛機的“黑匣子”——像他們的衣服一樣橙色的金屬物體。指揮員要求隊員分組列隊,兩人之間距離1.5—2米,每個人如同梳子的一根齒,像梳頭一樣,搜遍這片山坡上的樹林和灌木叢。“在搜山的時候一定要細緻,發現有疑點的地方,拿鏟子去鏟一鏟。到了裡面茂密的樹林裡,樹上面掛有東西,地上有東西,我們都不要去碰它,特別是一些殘骸,保證原樣。發現了黑匣子以後,大家不要動,立即報告,到時候專家組來取。”

搜救現場:像梳子梳頭一樣搜遍山林 飛機是逆風還是順風

飛機是逆風還是順風

逆風。飛機的起飛和降落選擇逆風而行,飛機起飛靠的是與空氣的相對運動產生的升力,升力的大小取決於飛機與空氣的相對速度,而不是飛機與地面的相對速度。如果逆風不起飛,飛機滑翔速度與風俗的方向相反,飛機與空氣的相對速度等於二者之和,此時飛機只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。而在著陸的過程中,飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力,確保飛機可以平穩下降。在逆風下著陸,飛機可以在更小速度的情況下,獲得所需的升力,從而減小接地那一刻與地面的相對速度,進而縮短滑行距離。

搜救現場:像梳子梳頭一樣搜遍山林 飛機是逆風還是順風 第2張

飛機要提前多久登機

提前2個小時左右到機場比較好,一般是提前90分鐘開始辦理登機手續。先辦登機卡,再過安全檢查。然後去登機卡上指定的登機口候機。機票上的航班起飛時間前半小時開始登機。登機牌是機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證,乘客必須在提供有效機票和個人身份證件後才能獲得,也有人稱之為登機證或登機卡。上個世紀80年代之前,我國使用的登機證印製十分簡單,多為手工填寫和加蓋橡皮戳記。隨著電腦技術的廣泛應用,現在所有機場或航空公司都採用電腦列印。近年來,登機證的印製更加精美,背面還出現了不少廣告內容,成為引人入勝的集藏品種。2009年4月8日,中國南-航和中國移-動合作,在國內率先推出了電子登機牌服務。如今,登機牌已採用國際通用的英文單式,圖案更加豐富多彩。

搜救現場:像梳子梳頭一樣搜遍山林 飛機是逆風還是順風 第3張

飛機要開飛航模式嗎

飛機上要開飛航模式。在飛機的飛行全程(自飛機開始飛行進入跑道時刻起,至結束飛行滑出跑道時刻止)都需要手機開啟飛航模式,關閉行動通訊功能(語音和資料),之後才可以使用手機,具體情況需要根據飛機上的工作人員播報來進行操作。手機的飛航模式又叫航空模式,是在乘坐飛機時必須開啟的,開啟是為了避免手機訊號的發射和接收對飛機的飛行造成影響,一般情況下除了在飛機的起飛、降落等關鍵飛行階段,大多數行動式電子裝置在符合規定下都是可以使用的。可能不同的航空公司有著不一樣的規定,有些航空公司規定可以在手機開啟飛航模式後使用,而有些航空公司的旅客可能仍需要全程關閉手機,具體的情況可以詢問航班的工作人員。