汽車冷卻液多久換一次（學習）

汽車冷卻液需要每2年或4萬公里左右更換一次。

汽車冷卻液多久換一次1

汽車冷卻液又稱防凍冷卻液，具有防凍和冷卻功能，能保證汽車在寒冷氣候下正常使用而不結冰。當汽車發動機溫度過高時，可以起到冷卻和降溫的作用，控制汽車發動機在正確的溫度下執行。此外，它還具有防腐、防垢的功能，是汽車必備的液體。但是作為汽車產品，在汽車的使用過程中難免會有損失。

汽車防凍液有保質期，保質期決定了冷卻液的更換週期。保養手冊中提到，一般保質期在2年左右，也就是說汽車冷卻液需要每2年或4萬公里左右更換一次。當然，這只是一個參考更換週期，具體要看車輛的實際使用情況。如果是營運車輛，比如計程車，車輛使用頻繁，里程長，需要更頻繁的'更換。

更換汽車冷卻液需要注意什麼？

第一，剛開過的車不能馬上加，要在發動機冷卻後加，避免燙傷。不同品牌、型號和顏色的冷卻液不應混合使用，以免發生反應；不要混水或直接用水代替冷卻液加註，以免影響效果。更換冷卻液的正確方法

1、打開發動機罩，找到發動機冷卻液壺。一般水壺為球形，壺蓋上有類似溫度計的三角形符號；

2、逆時針轉動冷卻液壺蓋。如果聽到嘶嘶聲，請等到聲音消失後再開啟。

3、向水壺中注入適量的冷卻液，第一次加入到冷卻液壺上最大刻度和最小刻度之間的位置；

4、蓋上蓋子，發動汽車，鍋內冷卻液的水位就會慢慢下降。此時，有必要再次新增冷卻液，並且仍然將其新增到最大和最小刻度之間的位置。

汽車冷卻液為什麼總會少

汽車冷卻液為什麼總會少汽車冷卻液減少可以用水補充，但要選對水、用對量。

汽車使用的冷卻液有防凍和冷卻兩個基礎功能，細化之後還有清潔、防蝕等功能，最終目的是要保證發動機的正常執行溫度以及水箱和冷卻系統的暢通，所以是冷卻液的成分並不是單純的水。

90%以上的是冷卻液是乙二醇水基型，主要成分仍是水但乙二醇最高比例也有可能達到60%；乙二醇本身的冰點為-12.9℃，但以6:4的比例與水混合後最低能達到-48.3℃，比例≤60%冰點會逐漸降低、而＞60%後冰點也會逐漸降低，別問為什麼、就是這麼神奇。

大部分地區環境極限低溫不會達到如此誇張的程度，所以乙二醇的比例遠低於60%，那麼冷卻液的主要成分還是水；而乙二醇的沸點為197.4℃，水的.沸點為100℃，發動機的理想執行溫度為85~95，某些效能強勁的車輛也發動機溫度也能控制在110攝氏度左右。

在高負荷執行中發動機的高溫會加熱冷卻液，液體中如果某種成分達到沸點則會蒸發，這種液體當然是水而不是乙二醇。

所以冷卻液在正常使用中消失的主要成分是水，那麼加入等量的水自然不會影響冷卻液總體的引數，但並不是所有的水都可以用。

普通的淨化水、飲用水以及自來水多為礦物質水，淨化過濾的僅僅是水中的雜質而不是礦物質，國標中要求礦物質水必須有【鋰、鍶、硒、溴化物、碘化物、偏矽酸等物質】的其中一項，不過重點還是要看一看水垢。

水垢是白化的水鹼或者水鏽，其主要成分是碳酸鈣、碳酸鎂、硫酸鈣等物質，這些物質也叫做礦物鹽沉澱，在高溫下鈣離子和鎂離子被分離後會逐漸積累形成固體狀物，久而久之則成為水垢。

如果加註這些水替代發動機冷卻液，在高溫下這些水垢流經前置散熱水箱以及暖風水箱會逐漸堵塞水道，數次新增之後水道內的流量會明顯減小，結果會導致發動機散熱能力降低很多甚至發動機高溫，暖風水箱也會出現問題。

所以冷卻液用水一定要用“死水”，也就是所謂的蒸餾水，通過蒸餾法得到的純水不含有礦物鹽成分，也是完全沒有營養只能解渴的水，不過也不會形成水垢，發動機使用是真正好好的。

等量補充也比較簡單，防凍液一般會加註到中線偏上1/3的位置，新車可以在這一位置用記號筆標註刻度，之後每隔一段時間消耗多少就補充到該刻度線即可。冷卻液建議的使用沒有特別要注意的事項，普通冷卻液建議3年左右更換一組，長效防凍液視水溫的穩定情況而定。

注意事項：乙二醇有劇毒，在使用後沒有用完的冷卻液要妥善保管防止誤飲；個人觀點、僅供參考。

冷卻液是怎麼迴圈泵的

冷卻液迴圈泵是用於將冷卻液在冷卻系統中迴圈流動的裝置。冷卻液迴圈泵的主要功能是將冷卻液從冷卻器中吸入，經過冷卻液迴圈泵的壓力增加，再通過管道輸送至需要冷卻的裝置或系統，從而實現冷卻效果。

冷卻液迴圈泵通常由電動機、泵體和葉輪組成。電動機提供動力，驅動泵體內的葉輪旋轉。當電動機啟動時，葉輪開始旋轉，產生離心力，將冷卻液吸入泵體。隨著葉輪的旋轉，冷卻液被推向泵體的出口，然後通過管道輸送到需要冷卻的裝置或系統。

冷卻液迴圈泵的工作原理是基於離心力的作用。葉輪的旋轉產生離心力，使冷卻液從泵體的吸入口被吸入，然後被推向泵體的出口。冷卻液在被推向出口的過程中，受到泵體內部的壓力增加的作用，從而實現冷卻液的迴圈流動。

冷卻液迴圈泵的效能取決於其泵體和葉輪的設計。泵體的設計可以影響冷卻液的'流動速度和壓力增加程度，而葉輪的設計可以影響冷卻液的流量和離心力的大小。在選擇冷卻液迴圈泵時，需要根據具體的冷卻系統要求和冷卻液的性質來確定合適的泵體和葉輪設計。

冷卻液迴圈泵在冷卻系統中起到了關鍵的作用。它能夠確保冷卻液的迴圈流動，從而保持裝置或系統的正常工作溫度。如果冷卻液迴圈泵出現故障或無法正常工作，可能會導致裝置過熱、損壞甚至發生故障。定期檢查和維護冷卻液迴圈泵是非常重要的。

總結起來，冷卻液迴圈泵是通過離心力的作用將冷卻液從冷卻器中吸入並推向需要冷卻的裝置或系統的裝置。它的工作原理基於離心力的產生，通過泵體和葉輪的設計來實現冷卻液的迴圈流動。定期檢查和維護冷卻液迴圈泵是確保冷卻系統正常執行的重要步驟。