汽車空調不製冷的原因，隨著夏季的來臨，天氣開始變得逐漸炎熱起來，對於很多每天都需要駕駛小車出行的車主來說，也已經開始開啟汽車空調並且開始使用了，下面一起了解汽車空調不製冷的原因。
汽車空調不製冷的原因1
汽車空調不製冷最常見的原因就是缺少製冷劑，其次就是冷凝器散熱效果不佳、風扇運轉不良、壓縮機傳到皮帶打滑和壓縮機故障，更換壓縮機的費用相對其它幾個部件要高一些。
一般情況下，汽車使用三到五年或者行駛十萬公里左右，都需要對汽車空調系統進行檢查。
汽車空調不製冷原因以及解決方法：
1、缺少製冷劑，導致空調系統管路製冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，就會給你一種空調只吹風不製冷的感覺。一般來說，空調管路或者冷凝器都會有輕微洩露，這是一個正常現象。
既然製冷劑不足或者過少，那麼肯定要進行補充，不過要注意，如果從低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒;如果從高壓側加入禁止發動機啟動。加註完畢後應該檢查洩露是否嚴重。
2、如果長期沒有保養，空調濾芯和冷凝器太髒，或者堵塞也會出現製冷效果很差的情況。
假如真的沒有定期保養空調系統的習慣，那麼就要對空調系統進行一次大清潔了，更何況更換空調濾芯，方法非常簡單上手，幾乎不需要學習成本，車主可以定期對它進行更換。
3、空調壓縮機不工作。空調壓縮機不工作的原因很多，其中常見的就是電路問題，可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式來初步檢查壓縮機是否有問題。
一般來說，壓縮機很少會出現直接損壞。，如果是壓縮機的問題，建議交給專業的來處理。
4、汽車空調壓縮機驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的'輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。
如果汽車空調的壓縮機驅動帶過鬆，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
汽車空調不製冷的原因2
空調不製冷的原因及解決方法
一是製冷系統缺少冷媒，也就是我們常說的氟利昂R-134a，空調的製冷過程其實就是R-134a不斷迴圈的過程，若是缺少它自然就沒有冷風。
在檢查時可以接上冷媒表重新加註即可解決，不過需要注意的是，在加註之前需要檢查冷媒系統是否有洩露的現象，如果有，則需要先維修洩漏點再進行加註。
二是壓縮機不工作，它包括壓縮機自身損壞以及壓縮機線路問題，如果壓縮機端線束電源、接地、訊號沒有問題，則是壓縮機損壞，更換新的零部件即可解決；如果壓縮機端沒有電源，則需要檢查保險、繼電器以及線束，然後針對性地修復即可。
三是空調壓力感測器失準，此感測器是用來檢測空調管路內的製冷劑壓力的，如果它損壞，便會誤報壓力過高或過低，進而使壓縮機進入保護模式而不工作，解決方法是更換空調壓力感測器。
四是室外溫度感測器損壞，如果室外溫度感測器斷路則會傳遞出錯誤的資訊，比如室外實際溫度在15℃左右，但它卻報出-40℃的訊號，從而導致壓縮機不能工作，因為壓縮機一般在室外溫度低於5攝氏度時就會停止工作。
解決方法是更換室外溫度感測器。另外，室內溫度感測器也是一樣的道理，如果損壞，也一樣會導致壓縮機不工作。
五是發動機溫度過高，當車輛水溫過高時，壓縮機會進入保護模式，從而停止工作，以防止燒壞壓縮機的情況發生，解決方法是排除水溫高的故障。
六是鼓風機電阻損壞，如果在車輛啟動後並開啟AC與風量之後，但是出風口沒有一點風吹出，則是鼓風機電阻損壞，可以先測量鼓風機上的`電源和接地，如果沒有則是保險絲燒燬導致的，更換保險絲即可；如果有，則需要更換新的鼓風機或者電阻器。
七是冷凝器表面髒汙，當冷凝器被昆蟲、灰塵、柳絮、泥水等雜物覆蓋後，就會影響空調系統的散熱效率，進而導致車內製冷效果下降。在解決時，可以使用洗車的水槍進行清洗，只不過需要注意的是，要將水槍的壓力調低一點，以避免壓力高而損壞冷凝器。
八是AC空調控制面板損壞，當該模組內部電路板出現焊點脫焊、三極體損壞時，則會導致製冷請求訊號無法發出，空調也就無法正常工作，解決方法是修復或者更換空調面板。
以上便是汽車空調沒冷風最常見的八大原因，分別是無冷媒、壓縮機不工作、空調壓力感測器失準、室外溫度感測器失準、水溫過高、鼓風機損壞、冷凝器髒汙和控制面板損壞，希望能對各位車友們有所幫助，減少日常用車的煩惱。
汽車空調不製冷的原因3
汽車空調保養注意事項
1、空調出風口方向不要隨意調
有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
2、冬季應當定期啟動一次空調
一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變幹，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每週啟動一次。
3、停車時養成先關空調再熄火的好習慣
有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的'，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再開啟空調。
4、及時清洗和更換空調濾清器
良好的空氣調節質量主要取決去空調濾清器，所以要對其經常清潔和定期更換。據瞭解，一般情況下，每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。
關於汽車空調濾清器的養護，空調濾芯是車內空調進風口的過濾器，如果長時間不清洗，附著在上面的灰塵會隨著空調開啟而吹進車內。建議車主在冬季選擇將空調濾清器進行清洗和更換，其工作步驟非常簡單，只要將濾清器拿出，用高壓水槍和消毒機進行噴洗即可。
冬季開車，空調的使用頻率開始增高，尤其是這段時間寒流席捲全國，這時車上的空調也就重要起來了。但是汽車空調和汽車一樣，也需要保養，很多車主可能覺得冬天由於不使用製冷，因此空調保養是不必要的，其實這樣的觀點是錯誤的。
1、拆解清洗汽車空調
（1）空調濾芯清洗/更換
正常情況下，一個原廠空調濾芯的使用壽命是一年或3萬公里，如果經常對空調濾芯進行清理的話，不僅可以保證車內的空氣清新還能夠延長空調濾芯的使用壽命。
清洗空調濾網的第一步是找到空調濾芯的位置。因為每一款車型濾網放置的位置不一樣，有的汽車空濾是放在車的前擋風玻璃下面，也有的是放在副駕駛位的手套箱裡，車主可以檢視用車手冊，也可以諮詢汽車4S店。
不同品牌的車型拆卸方法可能會有些不同，不過大體不會有多難，不行的話可以檢視一下用車手冊。
空濾使用一段時間後，通常都會積攢不少灰塵和髒汙，如果太髒的話就扔了吧。如果空濾不是很髒的話，車主可以拿吹風機將空調濾芯由裡往外吹乾淨。同時，安裝的時候一定要安裝箭頭指示，不然空調濾芯不但起不來作用還會將灰塵吹到車內。
（2）空調管道清洗
空調管道的清洗則需要購買空調清洗劑，車主們可以在網上或汽配城購買，售價一般在30元左右。
正式清洗前將空調清洗劑搖勻，並將包裝內的軟管套上，接著將空調的風量開到最大並且調整到外迴圈模式。但是不要開啟空調壓縮機(A/C按鈕處於關閉狀態)。
將已經搖勻的清洗劑噴對準空調濾芯的位置進行噴射，裡面的吸力會將清洗劑吸入，從而進行空調管道的清洗。其中特別要注意的是，清洗劑上面的軟管不要靠鼓風機太近，以免被攪進去了。清洗劑噴完後，車主可以讓空調系統在外迴圈模式下再執行10來分鐘。熄火後，清洗劑在對蒸發器和風道進行清潔後會消泡成為液體順排水口流出車外。
（3）蒸發箱清洗
蒸發箱清洗主要是清洗蒸發器，蒸發器裡面充的是製冷劑，如果蒸發器裡面粘有了汙垢，汽車空調能不臭嗎?清洗蒸發器也很簡單，用水沖洗一下就可以了。
2、用空調清洗劑清洗汽車空調
一般的汽車空調，在進風口都有花粉濾芯器，其功能就是為了阻止車子空調外迴圈時外部灰塵進入。在清洗空調的時，將花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。
接著，把車發動，開啟空調，讓泡沫清洗劑在空調系統裡進行內迴圈，這個步驟要持續幾分鐘，保證泡沫清洗劑迴圈到空調系統的各個通道。大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久汙物就會從空調位於底盤的管道系統流出。這種清洗方法適合汽車空調不是特髒的時候。
