saucony ride 10是索康尼的最新款跑鞋，這雙鞋子從設計和技術都比9代有了很大的提升，跑步穿非常舒服。下面本站小編給大家講講saucony ride 10怎麼樣？索康尼ride 10跑鞋測評怎麼樣？
索康尼ride 10測評這雙全新的saucony ride 10非常吸引人，尤其是喜歡跑步的朋友必入，索康尼的腳感就不用小編多說了，跑鞋中的勞斯萊斯！
鞋面
第一眼看到Ride 10的鞋面設計，總有種看到ASICS Kayano系列的感覺。Ride 9上密度極大的鞋面在Ride10上被工程網眼面料取代，並且大大增加了鞋面網眼的透氣網孔。這種柔軟且透氣的外層網布被Saucony旗下經典的FlexFilm支撐材料覆蓋，可以輕鬆的解決鞋面的支撐問題。Ride 10仍然沒有加入Saucony的ISOFIT鞋面技術，這也是Ride系列與ISO系列的差異化的表現之一。不過FlexFilm鞋面技術在中足的包裹表現並不弱，類皮革的支撐材料完整地包裹著中足，在鞋帶的作用下可以最大程度的穩定雙腳。
中底
Ride 10的中底設計放棄了之前的EVA中底設計，以及Ride 9上有過一次嘗試的SRC LandingZone後跟緩衝墊，而是採用了全掌PWRFoam中底材料。PWRFoam由注塑技術成型，要比之前的EVA中底更彈，不過要比Everun的E-TPU要弱一些。除了這塊PWRFoam中底材料，Ride10在中底層之上同樣加入了由Everun材料製成的EverunTopsole緩衝鞋墊。這種設計已經在Saucony多數跑鞋上得以應用，可以在一定程度上輔助增加中底的緩衝和回彈效能。
另外，Ride 10在前掌增加了Vertical Flex Groove設計，由此增加前腳掌過渡的彎曲性和靈活性。Ride10的中底升級之後給雙腳的體驗帶來了較為顯著的變化，儘管腳感偏硬，但中底的彎折性和回彈反饋有了明顯的增加。相比於上一代，Ride 10在Runner’sWorld的跑鞋實驗室測試中，能量反饋率的得分超過了93%評測過的跑鞋，而Ride 9的這一資料是51%。所以Ride10的中底還是具備很強的可期待性。
大底
Ride 10的大底設計較之前變化較小，在摩擦的高發區域Saucony為其使用了XT-900耐磨碳素橡膠，以增加大底的壽命。另外在前掌區域，Ride10則是採用了IBR+發泡橡膠，除了具備耐磨效能之外，還能提供一定程度的緩衝腳感。大底上最為重要的設計是Tri-Flex，這種位於前掌的彎曲結構設計，可能最大可能的增加跑鞋的靈活性、適應性以及耐用性。
總結
Ride 10可以算是Triumph ISO的輕量減配版，沒有後跟Everun材料，沒有ISOFIT鞋面系統，但是繼承了Saucony旗下的EverunTopsole、工程網布鞋面以及Tri-Flex外底設計這些優點。這使得Ride 10具備了成為次頂級緩震跑鞋的能力。
Saucony(索康尼)，在美國有著“運動鞋中的勞斯萊斯”美譽。它是全球跑鞋四大品牌其中一員，至今已有100多年的歷史了。它的產品有分為專業運動系列和運動休閒系列兩大部分。瞭解Saucony(索康尼)的朋友們，應該知道它有一個最大特點那就是可以適應每個人的不同腳型和步態。能在跑鞋四大品牌上榜上有名，Saucony(索康尼)也是它的祕訣所在。它的祕訣來自它的核心技術：GRID系統，這是被公認為全球僅有的能夠同時提供穩定和緩震功能的中底技術系統，從而提高運動鞋的穩定和緩震效能。因此，穿著Saucony(索康尼)跑步鞋，你能夠獲得最佳的運動效果和保護。
Saucony這個系列中除了薄荷綠配色最喜歡的一個配色，薄荷綠沒買到我的碼數，就買了574的配色，感覺也不錯。不過感覺穿起來還是沒有這個牌子舒服!!啊哈哈，最關鍵這個增高。
繼承者們中金嘆李敏鎬同品牌Saucony女式運動鞋，拍不出她的美貌，很舒服。平時不怎麼穿運動鞋，基本兩年買一雙，這是最近入的，聽說他家是跑鞋中的“勞斯萊斯”，看著都蠻舒服的!九月去歐洲要不就穿她吧!
Saucony的新款好好看啊，本來是想買粉粉的那款，可是怎麼找都找不到，於是就到官網上看了一下，一眼就看上這雙了。可是寄過來穿了不到幾天就濺上咖啡了，之後用了漂白劑洗，洗粉了，(所以鞋子千萬不能用漂白劑洗啊!)因為新鞋能退換貨的，就email了客服，他們馬上就回復了說可以換，也幫我包了郵費。這雙鞋有增高功能，上腳很舒服，也很透氣，樣子也很贊!
